欧州縦断：2003年夏

最初は山並みの一般道をのんびり走りたかったが、今日はハンガリーに入りユーゴ国境近辺まで行きたいので、その予定走行距離約1000キロを考えると最初からアウトバーンに乗ることにする。

ミュンヘンまでは、事故車と故障車の為頻繁に渋滞する。突然速度が落ちるのでうっかりすると突っ込みそうになる。一度は止まれないと判断し、隣の車線に逃げた（後続車が来ていなくて助かった）。

高速からの急減速が要求されるとなると、最新のサーボ・アシスト付のブレーキが有効かもしれない。少なくともABSは必須である。

ミュンヘンからザルツブルグまでは流れが良くなる。工事区間があったが、約160キロを1時間少々で走りきる。

ザルツブルグからウィーンまでは、オーストリアの山間部を西から東へ抜ける快適ルート。ドイツに比べ速度が遅いなと感じたが、少しすると流れが速くなる。

風弱く舗装状態も良いので、巡航速度を160キロに上げ距離を稼ぐ。約300キロを2時間少々で走りハンガリーに入る。

ハンガリーに入れば時間が1時間儲かると踏んでいたので、更に300キロ程度行けると考えていたのだが、実は時間は1時間損する勘違いだった。

ブダペストの80キロ手前で9時近くになり日暮れが近づく。道路沿いのホテル(Laczhazy Hotel)に投宿。宿代は38ユーロ。食事は結構頼んだが13ユーロと格安。やはり旧東側に入ると物価が下がる。

予定の1000キロには少し足りなかった。今日は、オドメーターの走行距離が2万マイルを越える。 タイからブルガリアに送った時の距離が12000マイルだったので、わずか1ヶ月で8000マイル走ったことになる。BMWの推奨するオイル交換6000マイルを少し超えているが、連続走行なので問題ないであろう。

左眼の疲労が限界なのか、涙目が止まらない。後一日もつことを祈るのみ。今日で、今回のツーリングの走行距離も1万キロを越えた。