アラスカ:2007年夏

昨晩同じモーテルに着いた１２００ＧＳ乗りは、ＲｉｄｅＷｅｓｔのプレートを付けていたので話しかけると、ＣｙｃｌｅＰｏｍｐを製作しているＢｅｓｔＲｅｓｔのオウナー。オーリンズのサス等かなり気合の入った改造をしている。

色々アドバイスをしてくれたが、オフロードを走る時はタンクバッグを外すというのは良いアイデアだ。タイヤの圧は前輪２．５ＰＳＩ、後輪２．８ＰＳＩでＯＫだろうとのこと。

もう一台は１１５０ＧＳだったが、共にＴＫＣ８０を履いていた。

天気が良いので取り敢えずはダルトン・ハイウエイに挨拶だけはすることにする。

リヴィングッドを目指し北上する。途中に何度かパイプライを横に眺めながらの走行となる。同80マイル区間は完全舗装で眺めも良い。交通量は少なく、トラックが多い。あの大型トラックとダートですれ違うことを考えるとちょっとだなあ。

途中わき道に入ってしまい脱出が困難になるが、何とか切り抜ける。ダルトン・ハイウエイ入り口まで往復する間に20台程のバイクとすれ違ったが、ほとんどがボクサーＧＳだった。やはりタフな道に挑むにはＧＳなのだろう。

ファアバンクスを経て、デナリ国立公園までの途中の町ネネナの小さなモーテル宿泊（88ドル）。