叔父さんとドイツ:2009年夏

最終日は朝から快晴。ホテルの近くにＢＭＷレンタルバイク屋がありしばし見学する。

新モデルであるＫ１３００ＧＴは乗りやすそうであるがＫ１２００ＧＴ同様クラッチが重い。ボクサーシリーズはクラッチが軽いので、万一渋滞に嵌ると楽である。

Ｂ－１８４、Ｂ－１７１，Ｂ１８７を乗り継ぎドイツに再入国する。オーストリア側は景色の良い光景が続くが、道幅が狭い所でも１００ｋｍを超えるトラックとすれ違うのでひやっとすることがある。

ドイツ側に入るとＢ－２３となる。Ｂ－２をしばらく走るとアウトバーンＡ－９５線に自動的に繋がる。途中少し工事中があったが最後のアウトバーンで全開走行をする。２６０ｋｍのメーターを振り切るとタコメーターは10500回転。流石に風の抵抗がすごいが何とか走ることは可能だ。

巡航するとなると２２０ｋｍ辺りが快適域の様である。

３ＰＭ過ぎにミュンヘンのバイク屋に到着。到着時は28度と真夏の暑さ。何とか無事にツーリングを終えることができた。

叔父さん日記（7日目）

一般道とアウトバーンを走りミュンヘンに３ＰＭ過ぎに到着した。Ｆ６５０ｃｃの巡航は１３０ｋｍが限界である。アウトバーンでは、カローラクラスでも１４０ｋｍは当たり前。Ｆ６５０ＧＳでは、トラックを抜く時だけ追い車線に出るだけであった。

レンタルバイクを返し１６：３７にホテルに到着（バイク屋にホテルまで車で送ってもらった）